profesor:

Profe tengo un problema con el codigo i frame..así se llama
además Moyano tiene mi grabación y yo no tengo el programa para bajarlo

Espero me entienda

Colosos de colosos

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Toyota sufre por Raikkonen

El alto precio propuesto por el finlandés hace difícil su pase.


El contrato que ha ofrecido la escudería nipona a Raikkonen para la temporada 2010 es posible que no se lleve a cabo debido al alto precio en el que se valora el piloto finlandés y que de momento Toyota GP no puede pagar.

El equipo japonés le hizo la oferta a Raikkonen, cuando este participaba en Brasil, para que condusca la proxima temporada. Pero el piloto de Ferrari tiene un precio muy alto por el cual Toyota no puede ficharlo en estos momentos de recorte de presupuesto. Otra de las propuestas que maneja el finlandés es su regreso a la Mc Laren - Mercedes luego de tres años en la Ferrari.

De concretarse el pase, Kimi Raikkonen sera compañero de Timo Glock y Jarno Trulli. Por los antecedentes del finlandés, debería quedarse como primer piloto.

Accidente en Interlagos

¡Jenson Button es el campeón!

En su penúltima fecha, en el circuito brasileño de Interlagos. El piloto inglés de la escudería Brawn GP, Jenson Button, se proclamó campeón del la temporada 2009. Luego de diez años en la Fórmula 1, con participaciones poco gratas y mediocres, el piloto inglés obtuvo el campeonato del mundo por puntaje acumulado.

La carrera fue ganada por Mark Weber de la escudería Red Bull, seguidos por Robert Kubica de la BMW, Lewis Hmilton de McLAren - Mercedes, Sebastian Vettel de Red Bull y en el 5º lugar llegaría el campeón: Jenson Button quien por puntaje acumulado (89 pts) conseguiría el título

Las cosdas están definidas, queda una sola fecha en la cual solo se correrá por el honor de los que no pudieron conseguir el titulo por este año. la siguiente cita es en el Yasmarina Circuit de Emiratos Arabes.

kubica llega a Renault.

El piloto polaco Robert Kubica ha firmado un contrato por una temporada con la escudería francesa. los rumores hablan de que es un plan para dar un gran salto hacia la Ferrari, Scudería a la que todos quieren llegar.

Kubica de 24 años de edad, fue presentado por la escudería francesa en reemplazo de Fernando Alonso; es decir que viene a ser el 1º piloto de la Renault junto a Romain Grosjean.


Cuando le preguntaron al piloto sobre el rumor que afirma que él es el primero en la lista de sustitutos de Massa a manos de un monoplaza de la Scuderia, Kubica contestó a los periodistas que lo desconoía. "Es la primera vez que he oído esto".

El sueño se hace realidad...

Fernando Alonso ya es piloto de la escudería más emblemática de la Fórmula 1: Ferrari. Alonso se vestirá con el mono rojo de "Il Cavallino Rampante" en 2010.

"Estamos muy orgullosos de darle la bienvenida a nuestro equipo a un piloto ganador".

Estefano Domenecalli - Oficial d Ferrari.

Alonso tendrá como compañero a Felipe Massa, esperando su pronta recuperación para el inicio del mundial. Giancarlo Fisichella será el tercer piloto de la escudería.


Tras tres años sin triunfo, el Bicampeón mundial Fernando Alonso lleva a cabo su gran sueño: vestirse de rojo y correr con la Ferrari.

Lo más resaltante del GP de Singapur en imágenes.

El factor noche: Singapur acoge por segunda vez una carrera nocturna. La primera vez que la realizó fue en el año 2007. El ganador de esta prueba fue Fernando Alonso.

Todo listo: sin embargo el español Alonso quedó tercero en la carrera, detrás de Lewis Hamilton y Timo Glok de la Toyota. Una pena para la escudería Reanult y sus pretensiones en el mundial.

La emoción: Hamilton celebra el triunfo y corre desde la pista hasta el lugar donde se ubica la escudería (Mc Laren-Mercedes).



La celebración: Lewis Hamilton celebra su segundo triunfo en lo que va del mundial. El primero fue el que consiguió en el GP de Hungría.

Hamilton gana en el GP de Singapur

No me gustó. Pero el inglés ha logrado su segunda victoria en lo que va del año, al conseguir el Gran Premio de Singapur; lo hizo con la misma energía con la que consiguió el Gran Premio de Hungría. sólo que esta vez con el factor de la oscuridad de la noche.

Timo Glok llega segundo, es el mayor logro del grupo Toyota en lo que va del año. El tercer lugar fue ocupado por el Bicampeón español Fernando Alonso de la escudería Renault; quien realizó una gran carrera.



Solo quedan dos fechas y la lucha por el campeonato del mundo es entre los integrantes del equipo Brawn GP, Jenson Button y Rubens Barrichello. La próxima parada es Japón, en el circuito de Suzuka; donde se promete un gran espectáculo.

La Federación castiga a Renault y a Briatore

Al parecer la Federación Internacional de Automovilismo (F.I.A.), le perdonó la vida a la escudería francesa. La Renault sólo tendrá que permanecer dos años sin cometer acciones ilegales. Flavio Brioatore no podrá ejercer en el deporte de por vida.

La escudería ha admitido la conspiración del accidente de Nelsinho Piquet y se ha disculpado. A combio sólo tendra que pagar los costes de investigación y hacer una contribución significativa a los proyectos de seguridad de la F.I.A.

Brown gana a Ferrari en su propia casa.

La escudería Brown, con sus pilotos: Rubens Barrichello y Jenson Button, se llevaron el primer y segundo lugar respectivamente; dejando atrás al Ferrari de Kimi Raikonen.


Ferrari no hubiera estado en el podio sin un clamoroso error de Lewis Hamilton en la última vuelta de la carrera, cuando un trompo y el posterior impacto contra las barreras han arruinado una fantástica actuación que le hubiese dejado justo por detrás de los Brawn.


Una carrera emocionante en Monza que refuerza el liderato de Button y Barrichello en el Mundial de pilotos, aunque ahora con sólo 14 puntos entre ellos a falta de cuatro carreras para el final de la temporada.


La próxima cita de este Mundial 2009 es el Gran Premio de Singapur, dentro de un par de semanas. La temporada europea ha terminado, pero la lucha por el Campeonato está más viva que nunca.

Italia: la cuna del Ferrari

Este fin de semana la Fórmula 1 corre en el gran circuito de Monza en Italia, donde la escudería Ferrari (dueña de casa) sacará a relucir todo su poderío para llevarse el premio.

Ninguna otra pista es tan dura con el motor o con los frenos y los equipos tienen que llevar un paquete especial para superar el reto unico de Monza. Este es el circuito más rápido del calendario con una medida de 200 km, esto la hace aún más difícil. Los autos se pasan el 15% de las vueltas frenando, lo que significa que es un área en la que se puede ganar tiermpo de vuelta.

Italia espera a todos, Monza es el objetivo, Ferrari es el rival a vencer.

La escudería Reanult recupera el kers para Monza

el equipo de Reanult a decidido volver a montar el Kers en el R29 en el GP de Monza tras ver el avanze de Ferrari y McLaren, que sí lo llevan.

Reanult había eliminado de su agenda el sistema recuperador d energía. De echo lo utilizó por ültima vez en el GP de España en Valencia. Sin embargo, los monoplazas equipados con KERS han experimentado una mejoría considerable, por lo que el equipo frances ha decidido unirse a ellos.

Giancarlo Fisichella: "Estoy en el séptimo cielo"

Éste no es el primer monoplaza de Ferrari en el que se monta el italiano

Giancarlo Fisichella dentro del F60 de la Scuderia
Ayer fue un día especial para Giancarlo Fisichella. Con la celeridad de los hechos, el piloto romano llegó ayer mismo a Maranello para reunirse con Stefano Domenicali y con todo el equipo, que le esperaba para ponerse manos a la obra. Fisichella se puso rápidamente a trabajar con el equipo para preparar la cita que la F1 tiene en Monza la próxima semana.

Lo primero que ha hecho el ya ex-piloto de Force India ha sido introducirse en el habitáculo del F60 de la Scuderia para adaptar la configuración de la cabina de conducción a sus características físicas. Más tarde, Fisichella ha conocido a los técnicos con los que trabajará codo con codo durante el fin de semana de GP.

"Estoy en el séptimo cielo", comenta el piloto a la web oficial del equipo rosso. "Aún me cuesta creer que esté cumpliendo el sueño de mi vida, algo por lo que quiero dar las gracias a Ferrari y a su presidente, Luca di Montezemolo", continúa. El italiano lleva dos semanas de vivencias especiales. "Durante la última semana me han ocurrido cosas increíbles: la pole y el segundo puesto en Spa y ahora la llamada de Ferrari, que cuenta conmigo para correr en las últimas cinco carreras de la temporada. Daré todo lo que pueda para recompensar a la Scuderia por esta gran oportunidad: sé que no será fácil, pero voy a darlo todo para obtener los mejores resultados", añade contento.

El que, tras un periodo de idas y venidas y de especulaciones sobre el nombre del sustituto definitivo de Felipe Massa, ha acabado siendo el definitivo, no ha olvidado que, aunque fugazmente, Luca Badoer también tuvo una oportunidad como la que él tiene ahora. "Quiero decir que me sabe mal por Luca: sé cuánto le importaba correr en Monza a manos del F60 de Ferrari porque, para un piloto italiano, poder conducir la rossa delante de los tifosi es lo máximo", comenta.

Una curiosidad: para Fisichella, la carrera en Monza no será un verdadero debut a manos de un monoplaza de la Scuderia del Cavallino. El piloto de Roma fue uno de los cuatro italianos -junto a Gianni Morbidelli, Luca Badoer y Pierluigi Martini- que efectuaron un test en Fiorano el 27 de septiembre de 1995 a bordo de un 412 T2. Seguramente, Fisichella habrá tenido una sensación muy diferente al entrar en la base de Maranello 14 años después.